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秦汉时期，我国制车技术又有了新的发展，其标志就是一种新形制的双辕车出现，它改变了独？（车加舟）车必须系驾多马才能行进的状况，仅用单马即可曳车。车形制的变革必然带来系驾方法的变化，古老的轭？（革加引）式系驾法终于被一种新式的系驾法——“胸带式系驾法”所取代。这种系驾方法就是将原先系一服马的单（革加引）绳变为双？（革加引）绳，两（革加引）前端不再系于轭？（车加句）上，而是连接一条绕过马胸的宽革带，此革带称“当胸”，是曳车时的承力点。（车加句）上，而是连接一条绕过马胸的宽革带，此革带称“当胸”，是曳车时的承力点。而轭这时仅仅起着支撑衡、辕的作用。这种系驾法较之前者既简便也更科学，它将支点（轭）与曳车时的受力点（当胸）分开，使马体局部受力相应减轻。胸带式系驾法是我国古代系驾技术的一大进步，在当时是为***的一种系驾方法。这一系驾法在西方出现整整比我国晚了近一千年，即到了公元八世纪才开始应用。而这时，我国古车的系驾法又进入了一个新的发展阶段，开始向更为新式的系驾法——鞍套式系驾法过渡。 

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古往今来，人们把马看成吉祥的象征，并创造了无数的马的艺术品，体现了中华民族爱马、敬马的传统，群马雕塑展示给大众的就是丰富多彩的“马文化”。《八骏马》青铜动物雕塑群寓意深刻，象征服输的精神品质，奔腾气势传达马上成功的美好愿景。