马拉车雕塑加工厂价格合理「宏达雕塑」

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早在原始社会，随着生产的发展，人们就逐渐认识到可以利用牲畜来拖曳、驮载重物。车辆出现以后，人们又认识到可以利用牲畜来挽车。借助畜力挽车，可运输比原先驮载量重十数倍的重物。早用来挽车的牲畜是马和牛。

　　马和车结合的方法叫系驾法，即怎样使马拉车的办法。中国古代马车的系驾法随着车形制的变化，经历了三个主要发展阶段，即轭？（革加引）式系驾法、胸带式系驾法、鞍套式系驾法。相应的使用时间约相当于先秦、汉至宋、元至今三个时期。

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秦汉时期，我国制车技术又有了新的发展，其标志就是一种新形制的双辕车出现，它改变了独？（车加舟）车必须系驾多马才能行进的状况，仅用单马即可曳车。车形制的变革必然带来系驾方法的变化，古老的轭？（革加引）式系驾法终于被一种新式的系驾法——“胸带式系驾法”所取代。这种系驾方法就是将原先系一服马的单（革加引）绳变为双？（革加引）绳，两（革加引）前端不再系于轭？（车加句）上，而是连接一条绕过马胸的宽革带，此革带称“当胸”，是曳车时的承力点。而轭这时仅仅起着支撑衡、辕的作用。这种系驾法较之前者既简便也更科学，它将支点（轭）与曳车时的受力点（当胸）分开，使马体局部受力相应减轻。胸带式系驾法是我国古代系驾技术的一大进步，在当时是为***的一种系驾方法。祖先们已经把龙马等同于纯阳的乾，它是刚健、明亮、热烈、高昂、升腾、饱满、昌盛、发达的代名词。这一系驾法在西方出现整整比我国晚了近一千年，即到了公元八世纪才开始应用。而这时，我国古车的系驾法又进入了一个新的发展阶段，开始向更为新式的系驾法——鞍套式系驾法过渡。 

马总是以昂扬的姿态展现，是人们奋发向上、勇往直前的动力，给人以精神上的鞭策，马在古代曾是农业生产、交通运输以及***交战等活动的主要动力，在人类生活中起着***的作用，在人类历史的发展进步中有着不可磨灭的功劳。而马的形象自古都是艺术家的创作题材，有众多关于马的杰出之作。人们喜欢马车的优雅和诗意，喜欢乘坐马车从容地穿过乡村大道或古旧的城区街巷去访问朋友。在雕塑行业，马雕塑也极为普遍，遍布世界各地，是动物雕塑中造型为数多的一类，通常在园林景观中可以见到，而欧式风格的动物雕塑群马拉车铜雕，是一款构思新颖、匠心独具的精品人与动物结合的铜雕塑，独具西方特色，加上优良的材质，精细的做工，铸就了品质的马拉车铜雕塑，屹立于园林中，不失为一道***的风景线。

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